Фанера ФСФ (смола формальдегида)

Данный материал относится к категории наиболее известных и признанных на рынке пиломатериалов. Он нашел широкий спрос у пользователей в сфере строительства, в производстве вагонов и упаковочной тары. Фанера ФСФ обладает всевозможными преимуществами по сравнению с другими марками продукции на основе древесины.

Образцы изготавливают путем скрепления фенолформальдегидными смолами некоторых слоев лущеного шпона. Он представлен хвойными или березовыми породами древесины непременно незначительной толщины. Приоритет данных разновидностей не случаен по причине наибольшей распространенности в лесных массивах на территории Российской Федерации.

Создание фанеры ФСФ

Шпон производится в результате давления с соблюдением норм подачи высокой температуры. Выполненные образцы листов ФСФ претерпевают последующее охлаждение и маркировку. Спустя незначительной по времени вылежки их собирают и подвергают упаковыванию по 10 или 20 штук. Марке фанеры ФСФ присущи показатели размера 1,22 х2,44 м при толщине от 4 до 21 мм.

Достоинства ФСФ фанеры

Продукция данного вида наделена сопротивляемостью к сгибанию и разрывам. Приведенные свойства не зависят от смены показателей влажности и температуры. Листы не способны пропускать влагу. Благодаря подобным качествам фанера применяется с целью выполнения различной сложности внутренних и наружных работ.

Подобные конструкции не представляют труда в процессе обработки. Материал легко сверлить, пилить и скреплять посредством шурупов и гвоздей и представлять великолепные сочетания с прочими изделиями. Данные факты позволяют использовать его во всевозможных целях, включая области строительства и производства.

Несомненными положительными характеристиками фанеры ФСФ являются:

• повышенная степень прочности и способность длительный срок сохранять присущие качества;
• скорая установка и доступная обработка;
• способность задерживать влагу;
• несложность комбинирования с прочими материалами.

Сферы применения фанеры

Изделие данного вида незаменимо:

• при любых видах строительной деятельности;
• в целях производства вагонов;
• в автомобилестроении;
• в процессе изготовления тары.